Hodnocení tagu: Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) 5 článků
Jak číst tato čísla meze měření
- Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
- Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
- „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
- Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
- Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.
Plné meze a metodika: statement k projektu.
📅 Období: 2. 7. 2026 – 13. 7. 2026
Tag se dělí na 1 téma (samostatných kauz). U každého vidíš název, perex a rychlé hodnocení; rozklikni pro grafy a detail.
1
Inspekce silniční dopravy a policie zahájily sérii prázdninových kontrol…
5 čl.
8. 7. 2026 – 10. 7. 2026
+0.44 znatelné
Rámování výrazně nahrává: Inspekce silniční dopravy (INSID) (⌀ +0.44; 3× Inspekce silniční dopravy (INSID), 0× dopravci a kritici kontrol)
Inspekce silniční dopravy a policie zahájily sérii prázdninových kontrol kamionů, při nichž odhalily řidiče, který za 5 dní ujel 6 900 km, a zjistily, že zhruba pětina...
Inspekce silniční dopravy a policie zahájily sérii prázdninových kontrol kamionů, při nichž odhalily řidiče, který za 5 dní ujel 6 900 km, a zjistily, že zhruba pětina profesionálních řidičů porušuje předpisy.
Osa sporu: -1 = zpochybňuje přísnost kontrol a hájí dopravce, +1 = podporuje razantní zásahy a vyzdvihuje práci inspekce
Osa sporu kdo komu nahrává
dopravci a kritici kontrol ◄ — ► Inspekce silniční dopravy (INSID)
Zúčastněné subjekty 9 aktérů
Příznivost rámování (van Dijkův čtverec), (n) = počet článků.
Slovní hodnocení na článek
novinky
+0.00 vyvážené
Více policistů na magistrále má pomoci blokovaným autobusům nahrazujícím metro C
Text věcně zpravuje o zpoždění náhradních autobusů a zásahu policie, bez výrazné tendenčnosti, ale zdroje z řad řidičů chybí.
Podání nahrává straně B. Skutečné narušování provozu dokládá konkrétními údaji, ale zároveň je zesiluje emotivním titulkem, obraznou formulací o kouzelném proutku a výběrem několika kritických hlasů bez odlišné perspektivy. Řidiči v pruhu jsou vykresleni výhradně jako původci problému.
Text nahrává straně státního dohledu (ministr dopravy, policie, inspekce) jednostranným zdůrazňováním nebezpečných přestupků profesionálních řidičů a úspěchů kontrol, bez prostoru pro druhou stranu. Emotivní označení („nejnebezpečnějších“, „fatální“) a opakování extrémního případu 6900 km posiluje dojem nutnosti přísných kontrol a legitimizuje činnost inspekce.
Text využívá dramatický, emotivní jazyk a jednostranně cituje jen státní autority. Řidiči a dopravci jsou líčeni jako bezohlední hazardéři, chybí vyjádření protistrany i kontext (např. tlak dopravců na výkony). Rámování tak silně nahrává zájmům inspekce a policie a ospravedlňuje tvrdé represivní zásahy.
Text jednostranně nahrává státním orgánům: líčí je jako hrdiny bojující proti nebezpečným a nepoctivým řidičům a dopravcům. Chybí jakýkoli hlas druhé strany, silně emotivní jazyk a dramatizace posilují dojem, že tvrdé zásahy jsou nezbytné. Opozice či obhajoba nejsou přítomny.
Ostatní články
3
Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.
Podání mírně nahrává straně veřejné kontroly: vysoké odměny zdůrazňuje v titulku, opakovaně je hodnotí jako „vysoké“ a porovnává je s platy politiků i běžných zaměstnanců. Text však zaujatost podstatně vyvažuje vysvětlením odpovědnosti manažerů, srovnáním se soukromým sektorem a výslovným konstatováním, že odměny neznamenají nic nekalého.
novinky
Kritizované černé sloupy blokující výhled na Národní muzeum budou uprostřed Václaváku nejméně rok
Podání nahrává kritikům trakčních sloupů. Redakční text už v titulku a perexu představuje sloupy jako překážku výhledu, přebírá esteticky negativní perspektivu a tvrdí, že se Dopravní podnik i magistrát vyhýbají konkrétní odpovědi. Kritická strana navíc dostává výrazně více prostoru a její stanovisko podporují dva vybrané negativní komentáře ze sociálních sítí, zatímco vyjádření realizátorů jsou rámována jako nedostatečná.
Článek jednostranně nahrává současnému vedení Prahy (Piráti/Praha sobě) rámováním tramvajové zakázky jako hrdinského dohánění dluhu po nekompetentním Pavlu Bémovi. ODS ani Bém nedostávají prostor k obhajobě, chybí kontext dřívějších rozhodnutí.