📰 pepíknews crawler
1440článků
1730verzí obsahu
1009snímků
42sekcí
03.07.2026 02:14poslední snímek

Shell vymyslel lepší chlazení pro baterie

Petrochemická společnost Shell představila světu vlastní malý automobil. Není důležitý z hlediska designu či výkonových parametrů, neboť společnost auta sama vyrábět nechce, ale demonstruje novou zajímavou technologii v oblasti vysokonapěťových akumulátorů. Vůz Triple 10 Challenge je totiž malý městský elektromobil, který má v sobě integrovánu baterii s články ponořenými v kapalině. Ta je samozřejmě nevodivá.

ČR speciál automoto auto na elektřinu Shell ČeskéNoviny.cz ČTK ČN ČN.cz

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/shell-vymyslel-lepsi-chlazeni-pro-baterie/2844389
Poprvé viděn 02.07.2026 21:37 · naposledy 03.07.2026 02:01

Text článku aktuální verze · 02.07.2026 21:57 · 200 slov

Petrochemická společnost Shell představila světu vlastní malý automobil. Není důležitý z hlediska designu či výkonových parametrů, neboť společnost auta sama vyrábět nechce, ale demonstruje novou zajímavou technologii v oblasti vysokonapěťových akumulátorů. Vůz Triple 10 Challenge je totiž malý městský elektromobil, který má v sobě integrovánu baterii s články ponořenými v kapalině. Ta je samozřejmě nevodivá. Tuto kapalinu, jejímž základem je olej vyrobený ze zemního plynu, hodlá ropný gigant prodávat automobilkám. Tvrdí totiž, že chlazení článků přímo jeho kapalinou výrazně urychlí nabíjení. Deklaruje, že právě tento jeho vůz, který má baterii s kapacitou 32 kWh lze výkonem 175 kW nabíjet téměř po celou dobu od nuly do sta procent. Z deseti na osmdesát procent se pak nabije za méně než 10 minut. Dojezd se tak během nabíjení zvyšuje tempem 25 kilometrů za minutu, což je téměř dvojnásobek průměru u jiných současných elektromobilů. U nich to při stejném nabíjecím výkonu činí pouze 13 kilometrů za minutu. Důvodem je rychlejší odvod tepla z článků, které se při dobíjení zahřívají. Další výhodou pro výrobce aut má pak podle Shellu fakt, že lze zjednodušit chladicí systém. Baterie, elektromotor i výkonová elektronika budou moci využívat společný chladicí systém. Uspoří se tak řada čerpadel, ventilů i výměníků.

Pozice na titulní straně v čase

Titulní strana1510152025Titulní strana — 02.07 21:37 · pozice 24Titulní strana — 02.07 21:44 · pozice 24Titulní strana — 02.07 21:45 · pozice 24Titulní strana — 02.07 21:51 · pozice 24Titulní strana — 02.07 22:11 · pozice 25Titulní strana — 02.07 22:24 · pozice 25Titulní strana — 02.07 22:39 · pozice 25Titulní strana — 02.07 22:59 · pozice 25Titulní strana — 02.07 23:14 · pozice 25Titulní strana — 02.07 23:29 · pozice 25Titulní strana — 02.07 23:44 · pozice 25Titulní strana — 02.07 23:52 · pozice 25Titulní strana — 03.07 00:07 · pozice 23Titulní strana — 03.07 00:23 · pozice 23Titulní strana — 03.07 00:39 · pozice 23Titulní strana — 03.07 00:54 · pozice 23Titulní strana — 03.07 01:06 · pozice 24Titulní strana — 03.07 01:14 · pozice 25Titulní strana — 03.07 01:19 · pozice 25Titulní strana — 03.07 01:31 · pozice 25Titulní strana — 03.07 01:46 · pozice 25Titulní strana — 03.07 02:01 · pozice 2502.07 21:3703.07 02:01pozice (1 = nahoře)

Výdrž a pozice

sekcevýskytůvýdrž nej. poz.prům. poz.lead
Titulní strana 22 4.4 h 23 24.4

Historie verzí obsahu 1

02.07.2026 21:57 200 slov · hash dc801925835f první verze