Článek „Podle postupu prací, při nichž bude provoz Severojižní magistrály zachován vždy v režimu 2+2 jízdní pruhy, budou postupně přemisťovány nástupní i výstupní zastávky autobusů,“ uvedl mluvčí Ropidu Filip Drápal. Po celou dobu oprav také bude nepřístupné parkoviště nad odbavovací halou. Kvůli stavebním pracím se dočasně přesunou zastávky expresní linky na letiště a dálkových autobusů do Opletalovy ulice. Přesun se týká linky letištního expresu, stejně jako nočních autobusových linek přijíždějících od jihu k chodníku proti garážím Slovan, od severu na konec připojovací rampy od Bulhara. „Také dálkové autobusy budou ve většině etap prací odjíždět z Opletalovy ulice,“ podotkl Drápal. Cílem projektu je podle informací ministerstva dopravy vyřešit zatékání z plochy parkoviště a magistrály do konstrukce odbavovací haly ze 70. let minulého století. Obnoví se železobetonová deska zastropení, rekonstrukcí projdou také přilehlé komunikace a chodníky. Součástí stavby je také přemístění veřejného osvětlení. Prostor před Fantovou budovou oživí nově vysazené stromy, navíc se má zlepšit příchod na hlavní nádraží od Národního muzea. Rekonstrukci stropu odbavovací haly provede sdružení firem „Subterra a Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby“, které podalo nabídku ve výši 290 a půl milionu korun. Obnovou projde vodotěsná izolace stropu a odvodnění magistrály, která je vedená přímo nad ním. Práce potrvají do roku 2028. „Cena prací nebyla jediným rozhodujícím kritériem v soutěži. Správa železnic hodnotila také dopady stavby na provoz na magistrále před budovou hlavního nádraží,“ uvedla už dříve mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Vybraný uchazeč podle ní počítá s omezením po dobu 126 kalendářních dní, což je přibližně o 40 dní méně oproti původním předpokladům, kdy v každém směru zůstane zachovaný provoz ve dvou pruzích. Následujících deset měsíců už další opravy nemají mít vliv na automobilovou dopravu.